Bambang Nurcahyo Prastowo

Kereta Kelas Eksekutif

Date: 09-01-07 04:00
Minggu lalu saya ada acara di Malang berdiskusi dengan teman-teman Universitas Negeri Malang. Jogja-Malang bagi saya adalah jalur rutin mengingat mertua yang tinggal di kota itu. Dulu saya sering naik bis, waktu itu Malang Indah dilanjutkan Safari Darma Raya setelah Malang Indah tutup. Akhir-akhir ini saya lebih suka naik kereatapi. Alasan utama jalur kereta relatif lurus dan anak-anak tidak mudah mabuk kalau naik kereta api. Untuk mencapai Malang hanya ada satu kereta: Kereta Eksekutif Gajayana.

Ada beberapa catatan menarik tentang Gajayana ini. Mungkin tidak mewakilili kondisi semua gerbong, tetapi gerbong nomor 4 yang saya naiki (kebetulan pergi pulang saya duduk di gerbong yang sama) tidak layak disebut eksekutif. Ada 6 jendela yang kacanya retak-retak. Kamar kecil nampah kumuh dan tidak selalu ada air (wastafel kamar kecil gerbong sebelah ada airnya).

Dengan jadwal 1:25 tertera di tiket, kereta berangkat dari jogja jam 3. Sampai di Kertosono, kereta berhenti lama untuk ganti lokomotif. Hasilnya saya terlambat 3 jam untuk mengikuti workshop di UNM. Satu lagi ciri kereta eksekutif yang tidak terlihat di Gajayanan yakni janti tidak akan membiarkan penjaja makanan masuk dari luar gerbong. Tiap berhenti, penjaja dengan leluasa bisa mondar-mandir keluar-masuk gerbong.

Saya tidak mengharapkan layanan istimewa. Barangkali dengan harga tiket 110 ribu rupiah kita tidak boleh menuntut banyak. Karena itu, sebut saja gajayana kereta kelas bisnis kalau tidak mau dibilang ekonomi.